LEGENDA - MEANINGS
|
|
LINGUA - LANGUAGES |
|
I = ITALIAN GB = ENGLISH D = GERMAN F = FRENCH E = SPANISH NL = DUTCH |
|
CONDIZIONI - CONDITION |
|
N = NUOVO\NEW
V =
OTTIMO\VERY GOOD G = BUONO\GOOD A = DISCRETO\AVERAGE P = SCARSO\POOR + = PIU’ CHE \ MORE THAN |
|
Aggiornato
\ updated 13/09/2009 |
|
MOTO GUZZI |
LINGUA LANGUAGE |
CONDIZIONI CONDITION |
|
DAYTONA 1000 I.E. ’93 |
I |
V+ |
|
1000 SP - G5 |
I |
V+ |
|
1000 SP - G5 |
D |
V+ |
|
1000 SP - G5 |
GB |
V+ |
|
1000 SP - G5 |
F |
V+ |
|
1000 I-CONVERT (VARIANTI -
UPDATE manuale V7 SPORT - 750 S - 750 S3 - 850 T - 850 T3) |
I |
V+ |
|
STRADA 1000
’93 (VARIANTI - UPDATE manuale 1000 SP - G5) |
I |
V+ |
|
CALIFORNIA III
(VARIANTI - UPDATE 1000 SP - G5) ‘87 |
I |
V+ |
|
CALIFORNIA III
INIEZIONE WEBER - MARELLI VARIANTI - UPDATE |
I |
V+ |
|
1000 SP II
(VARIANTI - UPDATE 1000 SP - G5) ‘84 |
I |
V+ |
|
1000 SP III
(VARIANTI - UPDATE 1000 SP - G5) ‘89 |
I |
V+ |
|
1000 CALIFORNIA II (VARIANTI - UPDATE
manuale 1000 SP - G5 ) |
I |
V |
|
1000 LE MANS (VARIANTI -
UPDATE manuale 1000 SP - G5 ) |
I |
V+ |
|
850 LE MANS (VARIANTI - UPDATE manuale V7 SPORT - 750 S - 750 S3 - 850
T - 850 T3) ‘75 |
I |
G |
|
850 LE MANS II '79
(VARIANTI - UPDATE manuale 1000 SP - G5 ) |
I |
V+ |
|
850 LE MANS III '81
(VARIANTI - UPDATE manuale 1000 SP - G5 ) |
I |
V+ |
|
850 T3 (VARIANTI - UPDATE manuale V7 SPORT - 750 S - 750 S3 - 850 T ) |
I |
V+ |
|
850 T4
(VARIANTI - UPDATE manuale
1000 SP - G5) |
I |
G |
|
850 T5 (VARIANTI - UPDATE
manuale 1000 SP - G5 ) |
I |
V+ |
|
850 GT
(VARIANTI - UPDATE manuale V7 SPORT - 750 S) |
I |
G+ |
|
FALCONE 500 SPORT -
TURISMO '54 |
I |
G+ |
|
NUOVO FALCONE 500 '71 |
I |
G+ |
|
ERCOLE 500 MOTOCARRO 15
QUINTALI ‘52 |
I |
G |
|
ERCOLE 500 MOTOCARRO 15
QUINTALI ‘58 |
I |
G |
|
400 GTS - 350
GTS ‘76 |
I |
G+ |
|
V35 - V50 ‘78 |
I |
G+ |
|
V35 - V50 ‘78 |
GB |
G |
|
V35 - V 50 - V 50 II
(VARIANTI \ UPDATE V35 - V50) ‘80 |
I |
V+ |
|
V35 II - IMOLA (VARIANTI \
UPDATE V35 - V50) ‘80 |
I |
V+ |
|
V35
IMOLA II - V50 MONZA - V65 LARIO (VARIANTI \ UPDATE V35 II - IMOLA - C - V50
III - MONZA - C - V65 - SP) ‘88 |
I |
V+ |
|
V35 II - IMOLA - C - V50
III - MONZA - C - V65 - SP |
I |
V+ |
|
V35 II - IMOLA - C - V50
III - MONZA - C - V65 - SP |
GB |
V+ |
|
V35 II - IMOLA - C - V50
III - MONZA - C - V65 - SP |
F |
V+ |
|
V35 FLORIDA
- V65 FLORIDA (VARIANTI \ UPDATE V35 II - IMOLA - C - V50 III - MONZA - C -
V65 - SP) |
I |
G+ |
|
350 NTX - 650 NTX (VARIANTI \ UPDATE
V35 II - IMOLA - C - V50 III - MONZA - C - V65 - SP) |
I |
G+ |
|
V 35 TT
– V 65 (VARIANTI \ UPDATE V35 II - IMOLA - C - V50 III - MONZA - C - V65 -
SP) |
I |
G+ |
|
V 35 III – V 75 (VARIANTI \ UPDATE
V35 II - IMOLA - C - V50 III - MONZA - C - V65 - SP) |
I |
G+ |
|
254 4C '78 |
I |
G+ |
|
250 TS 1° - 2°
SERIE '76 |
I |
G+ |
|
250 AIRONE
SPORT - TURISMO ‘56 |
I |
V |
|
LODOLA 235 '60 |
I |
G+ |
|
GALLETTO 192 AVVIAMENTO
ELETTRICO ‘61 |
I |
G+ |
|
GALLETTO 192 1a
EDIZIONE ‘55 |
I |
G+ |
|
GALLETTO 175
3a EDIZIONE '54 |
I |
G+ |
|
ERCOLINO
MOTOCARRO 3,5 - 5 QUINTALI ‘63 |
I |
G+ |
|
STORNELLO 125 '60 |
I |
V |
|
STORNELLO 125
- 160 - SCRAMBLER 125 ’72 |
I |
G+ |
|
125 T - 125
TUTTOTERRENO - 50 MAGNUM - 50 CROSS - 50 CHIU' - 50
NIBBIO ‘80 |
I |
V+ |
|
125 TT - CUSTOM |
I |
V+ |
|
ZIGOLO 110 '60 |
I |
G+ |
|
ZIGOLO 110 '60 |
GB |
V |
|
CARDELLINO 83 '63 |
I |
G+ |
|
CARDELLINO 73 '60 |
I |
G+ |
|
DINGO 49
TURISMO - SPORT ‘64 |
I |
V |