|
FANTIC MOTOR depliant - brochure |
Pagine pages |
Lingua language |
Colore Colour |
Condizioni Condition |
|
ALIEN 50 SCOOTER |
1 |
I - GB - F |
X |
V |
|
BIG WHEEL 50 SCOOTER '95 |
1 |
I - GB - F |
X |
V |
|
CABALLERO 50 CROSS ’70 |
1 |
I |
BP |
V |
|
CABALLERO 50 SUPER
SPECIAL - COMPETITION 6 M - DIABLO CROSS - CABALLERO 100 CROSS - STRADA ’71 |
1 A3 |
I |
X |
V |
|
CABALLERO REGOLARITA’ 50 4m\6m - SUPER SPECIAL 4m ‘73 |
1 A5 |
I |
X |
V |
|
CABALLERO REGOLARITA’ 50 4m\6m - SUPER SPECIAL 4m ‘73 |
1 A5 |
F |
X |
V |
|
PRODUZIONE ’73 NOI FANTIC MOTOR: CABALLERO 50 REGOLARITA’ 6M TX 96
- 4M TX 94 \ SUPER SPECIAL - SUPER ROCKET TX 106 - TX 7 DEPUTY - CHOPPER 50 TX 130 \ CHOPPER 125 TX 131 - 50
TURISMO INTERNAZIONALE TX 120 |
3 |
I |
X |
V |
|
CABALLERO 50
REGOLARITA’ 6M TX 291 - REGOLARITA' 4M TX 290 - SUPER 6 M TX 191 -
REGOLARITA’ CASA TX 190 ‘77 |
3 |
I |
X |
V FORATO PUNCHED |
|
I NUOVI CABALLERO FORMULA
18:21 - PRODUZIONE \ PRODUCTION RANGE ’77: CABALLERO
125 REGOLARITA’ 6M TX 150 - 50 RC TX 160 - REGOLARITA’ CASA TX 190 -
REGOLARITA’ SUPER 6 M TX 191 - 125 CROSS COMPETIZIONE - |
3 A5 |
I |
X |
V |
|
CABALLERO 50 TX 290 (291)
REGOLARITA’ 4 - 6V ‘78 |
1 A5 |
I - GB |
X |
A |
|
CABALLERO 50 REGOLARITA'
CASA 6M '79 |
1 A5 |
I |
X |
V |
|
CABALLERO 50 REGOLARITA'
COMPETIZIONE 6M '79 |
1 A5 |
I |
X |
V |
|
CABALLERO 50 REGOLARITA'
COMPETIZIONE 6M '79 |
1 A5 |
GB |
X |
V |
|
CABALLERO 50
REGOLARITA' SUPER 6M ‘79 |
1 A5 |
F |
X |
V |
|
CABALLERO 50
REGOLARITA' SUPER 6M ‘79 |
1 A5 |
GB |
X |
V |
|
CABALLERO 50 XM |
1 |
I - GB - F |
X |
V |
|
CABALLERO 50 XM |
1 |
I - GB - F |
X |
V |
|
CABALLERO 50 XM '96 |
2 |
I - GB - F - D |
X |
V |
|
CABALLERO 50 XM '97 |
2 |
I - GB - F - D |
X |
V |
|
CABALLERO 50 XM '96 |
1 |
P |
X |
V |
|
CABALLERO 50 R.C. ’90 |
1 |
I - GB - F |
X |
V |
|
CABALLERO 50 RS - RC ‘90 |
2 |
I - GB - F - D |
X |
V |
|
CABALLERO 50 RS ‘90 |
1 |
I - GB - F - D |
X |
V |
|
CABALLERO 50 R.C. ‘92 |
1 |
I - GB - F |
X |
V |
|
CABALLERO 75
REGOLARITA’ COMPETIZIONE '80 |
1 A5 |
D |
X |
V |
|
CABALLERO 75
REGOLARITA’ '81 |
1 A5 |
F |
X |
V |
|
CABALLERO 80 RC '90 |
1 |
D |
X |
V |
|
CABALLERO 80 RS ‘90 |
1 |
E |
X |
V |
|
CABALLERO 125 REGOLARITA’
COMPETIZIONE ‘74 |
1 |
I |
X |
V |
|
CABALLERO 125
REGOLARITA’ COMPETIZIONE ‘78 |
1 |
GB - F |
X |
V |
|
CABALLERO 125 REGOLARITA’
COMPETIZIONE ‘79 |
1 |
I |
X |
V |
|
CABALLERO 125 CROSS
COMPETIZIONE TX 158 '76 |
1 |
I |
X |
V |
|
CABALLERO 125 R.C. ‘78
RISTAMPA PROVA MOTOCICLISMO |
4 |
I |
X |
V |
|
CHOPPER 125 |
1 |
I - GB - F |
X |
V |
|
CHOPPER 125 TX 141 - 50
TX 134 |
1 |
D |
BP |
V |
|
CHOPPER 50 ‘72 |
1 |
I |
X |
V |
|
CHOPPER 50 ‘72 |
1 |
GB |
X |
V |
|
CHOPPER 50 ‘72 |
1 |
F |
X |
G+ |
|
CHOPPER 50 ‘72 |
1 |
NL |
X |
V |
|
CLUBMAN 249 \ 125 \ 80 \
50 - COACH 250 ‘97 |
2 |
I - GB - F |
X |
V |
|
COACH ‘89 |
1 |
I - GB - F - D |
X |
V |
|
COACH ‘90 |
1 |
I - GB - F - D |
X |
V |
|
DEPUTY 50 TX 7 |
1 |
I |
X |
V |
|
DEPUTY 50 TX 7 |
1 |
F |
X |
V |
|
DEPUTY 50 TX 7 |
1 |
GB |
X |
V |
|
DIABLO CROSS
50 - RANGER 50 |
2 |
I |
X |
V |
|
FANTICHINO 1° SERIE |
2 A5 |
I |
X |
V |
|
FANTICHINO 2° SERIE |
2 A5 |
I |
X |
V |
|
FAST 50 3 \ 4 \ 6 V ‘89 |
1 |
I - GB - F - D |
X |
V |
|
FC 01 50 |
1 |
I - GB - F |
X |
V |
|
G.T. 50 - GT SUPER 50 - LINEA ABBIGLIAMENTO -
CLOTHES LINE : EEN NIEUWE WERELD GAAT VOOR U OPEN |
3 |
NL |
X |
V |
|
ISSIMO 50 ELECTRIC START ‘84 FM 287-B |
2 |
I - GB - F - D |
X |
V |
|
ISSIMO 50 3V RAIDER ‘86 |
1 |
I - GB - F - D |
X |
V |
|
ISSIMO 50 K.S. ‘86 |
1 |
I - GB - F - D |
X |
V |
|
ISSIMO 50 MULTISPEED ‘86 |
1 |
I |
X |
V |
|
JOY MK - VK - VKL - 3 VL 50 ‘89 |
1 |
I |
X |
V |
|
K-ROO ‘90 |
1 |
I - GB - F - D |
X |
V |
|
KEY-ROO 249 - 212 - 125 -
80 - 50 \ COACH 250 \ CLUBMAN 50 - 80 - 212 - 249 ‘92 |
4 |
I - GB - F |
X |
V |
|
K-ROO 249 - 212 - 125 - 80\50 - CLUBMAN 249\212 - 50\80 - COACH '92 |
4 |
I - GB - F |
X |
V |
|
K-ROO 249 - 212 - 125 - 80 - 50 \ COACH WEEKEND 250 \ 309 - 249 -
125.9 - 50.9 - 80.9 '92 |
4 |
I - GB - F |
X |
V |
|
KID TRIAL 50 ‘89 |
1 |
I - GB - F - D |
X |
V |
|
KOALA 50 ‘87 |
1 |
I |
X |
V |
|
KOALA 50 '89 |
1 |
I - GB - F - D |
X |
V |
|
KOALA 50 ‘94 |
1 |
I - GB - F - D |
X |
V |
|
LET'S SPEAK ABOUT MINI ’70: TX 6 MINI CROSS 50 - TX 7
MINI-MATIC 50 - GAMMA AMERICA: TX 1 ASPERA 3,8 HP -TX 2 ASPERA 2,8 HP - TX 3
SUPER ASPERA 2,8 HP - TX 4 ASPERA 2,8 HP - TX 11 FUN KART ASPERA 2,8 HP |
2 |
I |
X |
V |
|
PRODUZIONE \ PRODUCTION RANGE ‘82: ISSIMO 50 CONFORT\SPORT
- ISSIMO 50 SUPER CONFORT - ISSIMO 50 CONVERT. - ISSIMO 50 3V
- STRADA 50 - ENDURO 50 REPLICA - ENDURO 50 COMPETITION - ENDURO 80
COMPETITION - CROSS 80 COMPETITION - TRIAL 50 - TRIAL 80 EXPORT - TRIAL 125 -
TRIAL 200 - TRIAL 240 PROFESSIONAL - TRAILMATIC CABALLERO 50 - STRADA 125 -
RSX 125 - RSX 80 |
2 |
I - GB - F - D |
X |
P |
|
OASIS 50.1 KS ‘86 |
1 |
I - GB - F - D |
X |
V |
|
OASIS 50.1 ‘86 |
1 |
I - GB - F - D |
X |
V |
|
OASIS 50.1 E.S. ‘86 |
1 |
I - GB - F - D |
X |
V |
|
OASIS 50 ‘89 |
1 |
I - GB - F - D |
X |
V |
|
QUEENIE 50 SCOOTER '95 |
1 |
I - GB - F |
X |
V |
|
RAIDER 250 '84 |
FOTO PICTURE |
|
X |
V |
|
RAIDER 125 FM 285 ‘83 |
1 |
I - GB - F - D |
X |
V |
|
RAIDER 125 FM
285 ‘83 |
2 |
I - GB - F - D |
X |
V |
|
RAIDER 125 LC FM 285-A - FM 259 250 LC ‘83 |
1 |
I |
X |
V |
|
RAIDER 125 LC FM 285 A - RAIDER 250 LC FM 259 ‘84 |
2 |
I - GB - F - D |
X |
V |
|
RAIDER 50 FM 238 ‘84 |
1 |
I - GB - F - D |
X |
V |
|
RAIDER 50.1 OASIS ‘85 |
1 |
I - GB - F - D |
X |
V |
|
RAIDER 50.1 ‘85 |
1 |
I - GB - F - D |
X |
V |
|
RSX 125 ‘82 |
1 |
F - D |
X |
V |
|
SECTION 250 '95 |
4 |
F |
X |
V |
|
SECTION 250 - 125 - 80 -
50 '96 |
2 |
I - GB - F |
X |
V |
|
SECTION 80 - 50 '95 |
1 |
I - GB - F |
X |
V |
|
SPIKE 50 SCOOTER '96 |
1 |
I - GB - F |
X |
V |
|
SPORT 125 HP 1 ‘85 |
1 |
I |
X |
V |
|
SPORT 125 HP 1 ‘85 |
1 |
GB |
X |
V |
|
SPORT 125 HP 1 ‘85 |
1 |
F |
X |
V |
|
SPORT 125 HP 1 ‘85 |
1 |
D |
X |
V |
|
SR 50 SCOOTER '95 |
1 |
I - GB - F |
X |
V |
|
SPRINTER 50 FM 284 '83 |
1 |
I - GB - F - D |
X |
G |
|
SPRINTER 50 MULTISPEED FM
286 '83 |
1 |
I - GB - F - D |
X |
G |
|
STRADA 125 ‘82 |
1 |
I |
X |
V |
|
STRADA 125
SPORT ‘82 |
1 |
I - GB - F |
X |
V |
|
STRADA 125 SPORT FM 400-A
‘83 |
2 |
I - GB - F - D |
X |
V |
|
STRADA 50 ‘82 |
1 A5 |
I |
X |
V |
|
SUPER ROCKET
50 Tx 108 |
2 |
I |
X |
X |
|
TENDER TO.. 50 ‘89 |
1 |
I - GB - F - D |
X |
V |
|
TRAILMATIC 50
FM 283 '82 |
1 |
I - GB - F - D |
X |
V |
|
TRIALS: 240 PROFESSIONAL
- 200 - 125 - 80 EXPORT - 50 ‘81 |
2 |
I - GB - F - D |
X |
V |
|
TRAILMATIC FM
283 '82 |
1 |
I - GB - F - D |
X |
V |
|
TRIAL 50 ‘79 |
1 |
F |
X |
V |
|
TRIAL 50 ‘82 |
1 A5 |
F |
X |
V |
|
TRIAL 50 ‘83 |
2 |
I - GB - F |
X |
V |
|
TRIAL 50 PROGRESS 1 ‘86 |
1 |
I - GB - F - D |
X |
V |
|
TRIAL 50 JUNIOR ‘86 |
1 |
I - GB - F - D |
X |
V |
|
TRIAL 50 - 80 ‘90 |
1 |
I - GB - F - D |
X |
V |
|
TRIAL 50 - 80 ‘90 |
1 |
I - GB - F - D |
X |
V |
|
TRIAL 75 ‘80 |
1 |
F |
X |
V |
|
CABALLERO 125
TRIAL TX 250 |
1 A5 |
I |
X |
V |
|
TRIAL 125 TX 250 ‘77 |
1 A5 |
I |
X |
V |
|
TRIAL 125 ‘79 |
1 A5 |
F |
X |
V |
|
TRIAL 125 ‘82 |
1 A5 |
I |
X |
V |
|
TRIAL 125 ‘82 |
1 A5 |
F |
X |
V |
|
TRIAL 125 - 200 '85 |
1 |
F |
X |
V |
|
TRIAL 200 '79 |
1 A5 |
F |
X |
V |
|
TRIAL 200 '79 |
1 A5 |
I |
X |
V |
|
TRIAL 200 '80 |
1 A5 |
I |
X |
V |
|
TRIAL 200 '82 |
1 A5 |
I |
X |
V |
|
TRIAL 200 PROFESSIONAL
‘81 |
2 |
I |
X |
V |
|
TRIAL 201
PROGRESS 2 ‘86 |
1 |
GB |
X |
V |
|
TRIAL 241 SEVEN DAYS ‘86 |
1 |
I |
X |
V |
|
TRIAL 241 PROGRESS 2 ‘86 |
1 |
F |
X |
V |
|
TRIAL 300 PROFESSIONAL FM
403 '83 |
1 |
I - GB - F - D |
X |
V |
|
TRIAL 300 PROFESSIONAL
‘84 |
2 |
I - GB - F - D |
X |
V |
|
TRIAL 301
L'INDESTRUCTIBLE ‘85 |
1 |
F |
X |
V |
|
TRIAL 301
PROGRESS 2 ‘86 |
1 |
I |
X |
V |
|
TRIAL 303
SERIE 2 PROFESSIONAL - 243 SERIE 2 PROFESSIONAL - 125 SERIE 2 PROFESSIONAL -
JUNIOR 50 ‘88 |
2 |
I - GB - F - D |
X |
V |
|
TRIAL 303 SERIE 2
PROFESSIONAL - 243 PROFESSIONAL - 125 PROFESSIONAL ‘87 |
2 |
I |
X |
V |
|
TRIAL 303 SERIE 2
PROFESSIONAL - 243 PROFESSIONAL - 125 PROFESSIONAL ‘87 |
2 |
D |
X |
V |
|
TRIAL 309 - 249 - 125.9 |
2 |
I - GB - F - D |
X |
V |
|
TURISMO INTERNAZIONALE 50 ‘73 |
1 |
I |
X |
V |
|
TURISMO INTERNAZIONALE 50 ‘73 |
1 |
F |
X |
V |
|
TURISMO INTERNAZIONALE 50 ‘73 |
1 |
GB |
X |
V |
|
TURISMO INTERNAZIONALE 50 ‘73 |
1 |
NL |
X |
V |
|
TX-94 50 SCHEDA OMOLOGAZIONE '73 |
2 |
I |
|
V |
|
TX-95 50 SCHEDA OMOLOGAZIONE '71 |
2 |
I |
|
V |
|
TX-130 50 SCHEDA OMOLOGAZIONE '73 |
2 |
I |
|
V |
|
TX-131 50 SCHEDA OMOLOGAZIONE '73 |
2 |
I |
|
V |
|
TX-200 50 SCHEDA OMOLOGAZIONE '75 |
2 |
I |
|
V |
|
TX-220 50 SCHEDA OMOLOGAZIONE '76 |
2 |
I |
|
V |
|
TX-240 50 SCHEDA OMOLOGAZIONE '76 |
2 |
I |
|
V |
|
CERTIFICATO AL PORTATORE
PRESTITO OBBLIGAZIONARIO '78 |
1 |
I |
|
V |
|
CERTIFICATO AL PORTATORE
PRESTITO OBBLIGAZIONARIO '78 |
1 |
I |
|
V |
LEGENDA - MEANINGS
|
|
LINGUA - LANGUAGES |
|
I= ITALIANO \ ITALIAN GB= INGLESE \ ENGLISH D=
TEDESCO \ GERMAN F= FRANCESE \ FRENCH E=
SPAGNOLO \ SPANISH NL= OLANDESE \ DUTCH |
|
COLORE - COLOUR |
|
X =COLORE\COLOUR BP=BIANCO E NERO\BLACK & WHITE |
|
CONDIZIONI - CONDITION |
|
N=NUOVO\NEW V=OTTIMO\VERY
GOOD G=BUONO\GOOD A=DISCRETO\AVERAGE P=SCARSO\POOR += PIU’ CHE \ MORE THAN |
|
Aggiornato \ updated 03/01/12
|